Στα Γιάννενα την επόμενη εβδομάδα ο Κώστας Χατζηδάκης

Μέσα στην επόμενο δεκαήμερο κρίνεται το μέλλον των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της χώρας μας. Σύμφωνα με πληροφορίες αναμένονται σύντομα επίσημες ανακοινώσεις για τη χρηματοδότηση των έργων, τη συμβολή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και το σχεδιασμό των οδικών αξόνων. Η επίσκεψη του Υπουργού Ανάπτυξης Κώστα Χατζηδάκη στα Γιάννενα στις 7 Νοεμβρίου για εκδήλωση του Επιμελητηρίου Ιωαννίνων, μπορεί να συνοδευτεί και με επίσκεψη σε έργα, αλλά και με δηλώσεις για την τύχη της Ιόνιας Οδού και του Ε-65.

Χατζηδάκης: Ως το 2015 η απελευθέρωση της «αγοράς λεωφορείων»

Την απελευθέρωση της «αγοράς των λεωφορείων» σχεδιάζει η κυβέρνηση, με τον υπουργό Υποδομών, Κωστή Χατζηδάκη να δηλώνει πως μέχρι το Μάρτιο του 2013 θα έχει ψηφιστεί το εν λόγω νομοσχέδιο και ότι η απελευθέρωση θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2015. Οπως δήλωσε ο κ. Κωστής Χατζηδάκης μετά τη συνάντηση που είχε με τη διοίκηση της Γενικής Πανελλαδικής Ομοσπονδίας Επιχειρήσεων Τουρισμού, για θέματα των τουριστικών λεωφορείων, το νομοσχέδιο που θα έχει ψηφιστεί μέχρι το Μάρτιο του 2013, θα εισαγάγει ένα συνολικό πλαίσιο λειτουργίας των λεωφορείων κάθε είδους. Στη συνέχεια θα προχωρήσουν οι διαδικασίες που απαιτούνται, όπως και η τεχνική προεργασία προκειμένου να έχει ολοκληρωθεί η απελευθέρωση το 2015. Σε ερώτηση αν η απελευθέρωση σημαίνει πρακτικά ότι ένα τουριστικό λεωφορείο θα μπορεί να εκτελεί έργο συγκοινωνιακό, ο υπουργός διευκρίνισε πως η κυβέρνηση θέλει να διαμορφώσει ένα καινούργιο τοπίο και ότι ο ίδιος δεν μπορεί από τώρα να προδιαγράψει τους κανόνες, αφού θα υπάρξει διάλογος με όλους τους ενδιαφερόμενους.

Χατζηδάκης: Απογοητευτική η εικόνα αξιοποίησης του ΕΣΠΑ

Απογοητευτική χαρακτηρίζει την εικόνα αξιοποίησης του ΕΣΠΑ ο τομεάρχης Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας της Νέας Δημοκρατίας, Κωστής Χατζηδάκης. Όπως επισημαίνει ο βουλευτής της ΝΔ, η Ελλάδα έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον κοινοτικό μέσο όρο, αφού τον Σεπτέμβριο του 2009 ήταν στην πέμπτη θέση, ενώ σήμερα βρίσκεται στην 19η θέση μεταξύ των 27 κρατών μελών της ΕΕ, και αρκετά πιο πίσω από χώρες όπως η Ιρλανδία και η Πορτογαλία.